راستے، پٹریاں اور حصے لمبے ہیں، وقت کی کھڑکی چھوٹی، اور مٹی ہر وہ حالت ڈھانپ دیتی ہے جو کسی نے درج نہیں کی۔
ریلوے کی تعمیر
لائن بند رہنے کا وقفہ چار گھنٹے کا ہوتا ہے، ذمہ داری برسوں کی، اور اس وقفے میں کسی کے پاس ٹائپ کرنے کا وقت نہیں ہوتا۔
نمونے وقت کی کھڑکی کو لائن، اسٹیشن، ٹریک کے حصے، کیے گئے کام، رکاوٹوں اور باقی نکات کے ساتھ درج کرتے ہیں؛ ٹریک پر ہی بول کر لکھوایا جاتا ہے، بغیر وائرلیس رابطے کے بھی، اور تفویض بعد میں ہوتی ہے۔ لائن واپس کھولنا ایک ایسا فیصلہ رہتا ہے جسے انسان خود منظور کرتا ہے: Gewerkton اسے دستاویز کرتا ہے، خود اس کا اعلان نہیں کرتا۔
تخصصی پیکجgewerkton-vertikal-bahn
سرنگ کی کھدائی
کھدائی کے محاذ پر ہر ثبوت صرف چند گھنٹے ٹھہرتا ہے، پھر اگلا حصہ اسے ڈھانپ دیتا ہے۔
شفٹ کی حوالگی، پیش رفت اور استر بندی کا حصہ، حصے اور چینیج سے بیان ہوتے ہیں، کام کے مرحلے، دکھائی دینے والی حالت، آپریٹنگ حالت اور خام پیمائشوں کے ساتھ۔ اوزار زمین، سہارے یا ہوا کی حالت کا درجہ مقرر نہیں کرتا؛ زمین کے نیچے ریکارڈنگ نیٹ ورک کے بغیر چلتی رہتی ہے اور بعد میں پوری کی پوری فائل میں چلی جاتی ہے۔
تخصصی پیکجgewerkton-vertikal-tunnel
سڑکیں اور زمینی تعمیرات
سڑک کی تعمیر میں ہر فیصلہ کن تہہ اگلی کے نیچے غائب ہو جاتی ہے، اور ٹولی آگے بڑھ چکی ہوتی ہے، اس سے پہلے کہ کوئی فائل دیکھے۔
حصہ، چینیج، تہہ، ترسیل، بیچ، نظر آنے والی حالت اور خام پیمائشیں اوپر تعمیر ہونے سے پہلے آپس میں جوڑی جاتی ہیں۔ موسم، رکاوٹیں اور تصویریں اسی مد پر ساتھ چلتی ہیں۔ Gewerkton دستاویز کرتا ہے کہ کیا لگایا گیا اور کیا ناپا گیا؛ آیا کمپیکشن، ہمواری یا مواد کا معیار تقاضے پورے کرتا ہے، یہ فنی اندازہ رہتا ہے۔
تخصصی پیکج تیاری میںgewerkton-vertikal-strassen-tiefbau
پانی اور نکاسی آب
پائپ، جوڑ اور گھر کا کنکشن زمین میں غائب ہو جاتے ہیں، جبکہ آپریٹر کو نظام ابھی عشروں تک سنبھالنا ہے۔
راستہ، سیوریج کا حصہ، مین ہول، گھر کا کنکشن، پائپ، فٹنگ اور جوڑ چینیج، نشان دہی اور تصویر کے ذریعے یکجا ہوتے ہیں۔ مٹی بھرنے سے پہلے کی حالت چیک لسٹ کے الگ نکتے کے طور پر درج ہے۔ دباؤ، بندش اور دیگر پیمائشیں اکائی، طریقے، آلے اور وقت کے ساتھ خام قدروں کے طور پر درج ہوتی ہیں، بغیر اس کے کہ Gewerkton ان سے کوئی فنی اجازت اخذ کرے۔
تخصصی پیکج تیاری میںgewerkton-vertikal-wasser-abwasser
فائبر آپٹک اور ٹیلی کمیونیکیشن
غلط جگہ درج کیا گیا اسپلائس اس وقت تک نظر نہیں آتا جب تک ایک کنکشن یا پوری گلی نیٹ ورک سے نہ جڑ سکے۔
راستہ، مین ہول، پائپوں کا بنڈل، کیبل، جوائنٹ کلوژر، فائبر اور آخری سرا اپنی شناختوں کے ذریعے آپس میں جڑتے ہیں۔ تصویریں مین ہول بند ہونے یا راستوں میں مٹی بھرنے سے پہلے تقسیم اور نظر آنے والی حالت محفوظ کرتی ہیں۔ روشنی کی پیمائشیں طریقے، آلے، اکائی اور حوالے کے ساتھ اسی فائبر پر درج ہوتی ہیں؛ پاس یا فیل کا فیصلہ بدستور ذمہ دار ماہر کرتا ہے۔
تخصصی پیکج تیاری میںgewerkton-vertikal-glasfaser
عمارتوں کا معائنہ
کوئی نتیجہ تب ہی کام کا ہے جب چھ سال بعد اسی کیمرہ مقام سے دوبارہ مل جائے۔
مشاہدہ اور اندازہ الگ رہتے ہیں: عمارت، جزو، مقام، دکھائی دینے والا پھیلاؤ، پیمانے کا حوالہ اور تصویر نتیجے کا حصہ ہیں، درجہ بندی ماہر معائنہ کار کا کام ہے۔ چونکہ کیمرہ مقام ساتھ درج ہوتا ہے، دو معائنوں کے درمیان کا فرق موازنے میں آ جاتا ہے، اور جہاں تک پہنچا نہ جا سکے وہ حصے معائنے کی حد کے طور پر نظر آتے رہتے ہیں۔
تخصصی پیکجgewerkton-vertikal-bauwerkspruefung
ہوائی اڈے
بندش کا وقت صبح ختم ہو جاتا ہے، چاہے دستاویز مکمل ہوئی ہو یا نہیں۔
وقت کی کھڑکی، سکیورٹی ایریا، رن وے یا ٹیکسی وے کا حصہ، ٹرمینل زون، کیا گیا کام، رکاوٹ اور باقی نکتہ کام کے دوران درج ہوتے ہیں، مستحکم رابطے کے بغیر بھی۔ مواد اور تنصیبات کی شناختیں اور ڈھکی ہوئی حالتیں متعلقہ حصے سے جڑی رہتی ہیں۔ فضائی آپریشن کو علاقہ واپس دینا ایک ایسا فیصلہ رہتا ہے جسے انسان خود منظور کرتا ہے؛ Gewerkton اس کی بنیاد بننے والی حالت دستاویز کرتا ہے۔
تخصصی پیکج تیاری میںgewerkton-vertikal-flughafen
بندرگاہیں اور آف شور تعمیرات
مدوجزر اور موسم کی کھڑکی کے بیچ وقت کم بچتا ہے، اور جو پانی کے نیچے یا گھاٹ کی دیوار کے پیچھے ہے، وہ اگلے دن پھر پہنچ سے باہر ہوتا ہے۔
تعمیر کا حصہ، موسم اور مدوجزر کی کھڑکی، ٹولی، کیا گیا کام، رکاوٹ اور باقی نکتہ کام کے دوران درج ہوتے ہیں، پہلے آف لائن، اور رابطہ ملنے پر تفویض ہوتے ہیں۔ پائل گاڑنا، لنگر بندی اور ڈھکی ہوئی تنصیبات شناخت اور تصویر کے ساتھ حصے سے جڑی رہتی ہیں۔ بین الاقوامی ٹھیکے دار کئی زبانوں والے پورٹل سے رپورٹ دیتے ہیں، پورا منصوبہ دیکھے بغیر۔
تخصصی پیکج تیاری میںgewerkton-vertikal-haefen-offshore